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Ferrari 250 GTO ´64 s/n 5571 GT #30 Sebring 1964

Réalisation : Dany

Base : Guiloy

Ce modèle représente la 5571 GT aux 12h de Sebring du 21 mars 1964. Elle était pilotée par l´équipage David Piper/Pedro Rodriguez/Mike GamminoIII. Elle fini 1ère en catégorie GT et 7ème au général.

Voici la liste des modifs:
-Mastiquage de la face avant;
-Mastiquage de la partie située derrière la lunette arrière;
-Peinture complète;
-Transkit Special pour 250 GTO ´64;
-Transkit Tremonia pour 250 GTO ´62;
-Roues fil Special;
-Décals persos;
-Beaucoup de détails que je vous laisse le soin de découvrir... :-p






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Ferrari 250 GTO ´64 s/n 5571 GT #30 Sebring 1964 Ferrari 250 GTO ´64 s/n 5571 GT #30 Sebring 1964 Ferrari 250 GTO ´64 s/n 5571 GT #30 Sebring 1964 Ferrari 250 GTO ´64 s/n 5571 GT #30 Sebring 1964 Ferrari 250 GTO ´64 s/n 5571 GT #30 Sebring 1964 

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L'Ecotaxe

Par décret du 20 juillet 2005, applicable à partir du 15 novembre 2006, tous les acteurs du circuit économique (fabricants, grossistes, distributeurs, consommateurs finaux & collectivités locales) doivent contribuer à la collecte sélective (enlèvements et traitement) des déchets d’équipements électriques et électroniques (DEEE ou D3E) par l’intermédiaire du versement d’une contribution à un éco-organisme certifié. Sont donc concernés tous les appareils fonctionnant à partir d’une énergie électrique ou électromagnétique.

Cette Eco-participation ajoutée indépendamment du prix de vente, dont le montant est variable en fonction du type de produit, permet le recyclage d’un appareil électrique équivalent. L’achat d’un appareil aujourd’hui contribue donc au recyclage d’un produit équivalent acheté quelques années plus tôt (avant le 13 août 2005) et donc la prise en charge :

-De la collecte de ces déchets par des partenaires agréés
-De leur transport et leur regroupement sur des sites de stockage
-De leur traitement et leur recyclage.

L'éco-participation est obligatoire, non susceptible de remise et est soumise à TVA.